Archief

Rijk steunt Flevoland en Almere bij economische ontwikkeling

Minister Verhagen (Economische Zaken) heeft (rechts op de foto) in Den Haag uit handen van Gedeputeerde Jaap Lodders (Flevoland) (links)en Wethouder Ben Scholten (Almere) een exemplaar van het vastgestelde Economisch Offensief Almere Werkt inclusief Position Paper ontvangen. Op deze manier bundelen de overheden de krachten voor het economische onderdeel (100.000 banen) van de stedelijke groei van Almere als nationale opgave tot 2030. De provincie Flevoland en de gemeente Almere spraken verder met de andere Noordvleugelpartners en minister Verhagen over zijn economisch topsectorenbeleid. Flevoland stuurt aan op commitment vanuit het rijk voor de regionale economische ontwikkeling. Tijdens het overleg onderstreepte de minister het belang van de Noordvleugel voor de BV Nederland en erkende hij dat de economische ontwikkelingen in de Noordvleugel aansluiten bij zijn topsectorenbeleid. Minister Verhagen is enthousiast over de inzet vanuit Flevoland en Almere. Want vanuit eigen kracht en kansen vinden zij effectief aansluiting bij het landelijke topsectorenbeleid om de Noordvleugel van de Randstad verder te versterken. In het gesprek met de minister spraken de Noordvleugelpartners af om de komende periode samen met het rijk een topsectorenagenda op te stellen. Almere gaat met inzet van het rijk een nationaal voorbeeld ondernemersplaza lanceren. De minister kijkt uit naar de opening hiervan en bevestigde ook zijn intentie om spoedig te experimenteren met dereguleringszones. Groeiversnellen in Flevoland en Almere als laboratorium voor de rest van Nederland is op deze manier een duidelijke meerwaarde van de samenwerking. Voor Flevoland en Almere is het van groot belang dat het rijk de inspanningen vanuit de regio erkent en hieraan ook concrete financiële steun koppelt. De Flevolandse economische investeringen in life science, composieten en agribussiness sluiten aan op het topsectorenbeleid van minister Verhagen. Hierbij gaat het onder andere om de komst van een High Containment Unit in Lelystad voor onderzoek naar infectieziekten, de verdere ontwikkeling van nieuwe voedselproductieconcepten in Showcase Flevoland en de toepassing van lichtgewicht materiaaltechnologie rond het Nationaal Lucht- en Ruimtevaart-laboratorium in Marknesse. Eerder al heeft de regio met de komst de hogeschool Windesheim Flevoland stevig geïnvesteerd in de aanleg van kennisinfrastructuur en de uitbreiding van hoger onderwijs. Afspraken over Position Paper Met de overhandiging is de afspraak gemaakt dat de drie overheden jaarlijks de agenda voor de uitvoering van het programma ‘Almere Werkt’ actualiseren. Een keer per jaar komt er een bestuurlijk overleg tussen de minister, de gedeputeerde en de wethouder om blijvend de voortgang van het programma te garanderen. Voor 2012 staan daar vier concrete agendapunten op. De eerder genoemden Ondernemersplaza en dereguleringszones zijn daar twee van. Het derde is de ontwikkeling van een financieringsstrategie rondom ‘Almere Werkt’. Provincie en Almere gaan onderzoeken op welke wijze bestaande en nieuwe regionale geldstromen slim en eenvoudig gebundeld kunnen worden. Tot slot gaan de overheden hun krachten bundelen om de economische potentie van luchthaven Lelystad beter te benutten. Evenwichtige groei De samenwerking kan niet los gezien worden van de opdracht van het rijk aan Almere om de komende decennia door te groeien tot een stad met 350.000 inwoners. Deze groei is gericht op het versterken van de internationale concurrentiepositie van de Noordelijke Randstad: de economische motor van Nederland. Almere biedt ruimte voor deze groei en wil dit op een evenwichtige verantwoorde wijze mogelijk maken. De groei betreft dan ook alle aspecten van de stad en niet alleen woningen. Het economisch programma ‘Almere Werkt’ is een onlosmakelijk onderdeel voor deze groeiopgave. Voor economie is de ambitie gesteld op 100.000 extra banen in een periode van 20 tot 30 jaar. Met deze ambitie kijkt de overheid door de huidige crisis heen en investeert in de toekomst van de noordvleugel van de Randstad.

Moderne werkgever aantrekkelijker voor personeel

Ondernemers die nu, maar ook in de toekomst goed en gemotiveerd personeel willen houden, maken hier meer kans op als zij meegaan met de tijd. Werknemers van nu hebben namelijk andere wensen en behoeften dan andere generaties medewerkers. De huidige generatie vindt een goede combinatie van privé en werk belangrijk, is opgegroeid met het gebruik van internet en social media en wil graag verbondenheid met de organisatie. Een moderne werkgever heeft meer kans op het houden en aantrekken van personeel als hij inspeelt op de wensen en behoeften die er zijn.
Om ondernemers op weg te helpen, houdt de Kamer van Koophandel Gooi-Eem- en Flevoland (KvK) op 9 februari een workshop Werkgever van de toekomst. Ondernemers krijgen in diverse workshops handvatten om in de toekomst goed en gemotiveerd personeel aan te trekken en te behouden. Deelnemers krijgen onder andere informatie over het inzetten van flexibel personeel, verschillende generaties op de werkvloer, het Nieuwe Werken en nieuwe media op het werk. Daarnaast is het arbeidsrecht altijd in beweging en krijgen ondernemers een korte update van de laatste veranderingen. 
De workshop Werkgever van de toekomst vindt plaats op 9 februari van 18.30-22.00 uur bij de KvK in Almere, Bolderweg 2. Meer informatie en aanmelden via www.kvk.nl

Costa Concordia-Titanic-Batavia

Vandaag de dag is de ondergang van het cruiseschip Costa Concordia nog steeds onderwerp van gesprek. Maar ook in de 17e eeuw gingen schepen ten onder door navigatiefouten. In die tijd werd dit vaak veroorzaakt doordat men nog geen lengtegraad kon bepalen. Daardoor leed in 1629 ook het gloednieuwe VOC-schip Batavia schipbreuk. De stranding vond plaats tijdens noodweer en kostte het leven aan velen. Deze schipbreuk leidde tot een reeks ongelooflijke gebeurtenissen waardoor uiteindelijk slechts 122 van de 341 opvarenden de reis overleefden.
De beroemdste scheepsramp uit de wereldgeschiedenis is de ondergang van het cruiseschip de Titanic in 1912. Voor de beroemdste scheepsramp uit de Nederlandse geschiedenis komen we uit op de ondergang van de Batavia in 1629.
Bij deze scheepsrampen wordt in eerste instantie gezocht naar schuld bij de kapitein van het schip. Overmoedig, zelfs slordig navigeren wordt als oorzaak genoemd. Met vreselijke gevolgen voor bemanning en passagiers. De ramp met de Batavia leidde zelfs tot muiterij en tot moord, verkrachting en doodslag. Een gitzwarte bladzijde uit de vaderlandse geschiedenis.
Deze ramp van Batavia komt tot leven in de tentoonstelling SCHIPBREUK. Publiek kan het dramatische, waar gebeurde verhaal van de noodlottige reis van de Batavia beleven in de tentoonstelling Schipbreuk, die plaats vindt aan de Lelystadse kust bij de Bataviawerf, Nieuw Land en RCE Scheepsarcheologie.
Informatie over Schipbreuk is te vinden op www.schipbreukbatavia.nl

Snertwandeling over UNESCO Werelderfgoed Schokland

Verken Schokland met de gidsen van Het Flevo-landschap op zaterdag 28 januari. De bijzondere omgeving van dit UNESCO Werelderfgoed, met haar rijke cultuurhistorie en unieke landschap, is een uitstekende locatie voor een heerlijke winterwandeling. De excursie start om 15.00 uur vanuit bezoekerscentrum De Gesteentetuin, Keileemweg 1 op Schokland.
Deze tocht door het heden en verleden laat zien hoe het leven op Schokland vroeger was. Doordat Schokland vroeger een eiland was, is hier een bijzondere grondsamenstelling ontstaan. Hierdoor is de flora en fauna op en rond Schokland zeer divers. In het Schokkerbos groeien dan ook een groot aantal verschillende planten, mossen en paddenstoelen. Verschillende roofvogels, spechten en de boomklever voelen zich er thuis.
Rond 17.00 uur wordt de wandeling afgesloten met een kop warme snert in het bezoekerscentrum. Warme kleren en laarzen of waterdichte schoenen worden aanbevolen.
Geïnteresseerden kunnen zich dagelijks tussen 12.00 en 16.00 uur telefonisch aanmelden via 0320-286130. Graag vóór 27 januari opgeven. De kosten zijn € 7,50 voor begunstigers en € 9,50 voor niet-begunstigers, inclusief een lekkere kop snert. Voor meer informatie kijk op www.flevolandschap.nl.

Flevolandse deel N50 in 2014 volledig 2x2-baans

De verbetering van de N50 tussen Emmeloord en Ens komt een stap dichter bij. Minister Schultz van Haegen heeft een convenant met de regio afgesloten waarin de voorkeur wordt uitgesproken voor de uitbouw van de weg naar een 2x2-baans autoweg. Daarnaast zijn afspraken gemaakt over de verdere planuitwerking. De werkzaamheden kunnen in 2013 starten. De N50 in Flevoland is dan in 2014 of 2015 helemaal een 2x2-baans autoweg. Begin 2011 heeft de provincie Flevoland in opdracht van de minister onderzoek gedaan naar de beste oplossing voor de verbetering van de N50 tussen Emmeloord en Ens. Samen met het Rijk en de gemeente Noordoostpolder zijn de mogelijke oplossingen in beeld gebracht en beoordeeld. De bewoners en organisaties in het gebied zijn betrokken bij de keuze voor de beste oplossing. De nu gekozen oplossing bestaat uit een uitbouw van de weg naar een 2x2-baans autoweg met een ongelijkvloerse aansluiting van de Bomenweg. Bij de Bomenweg komt naast de huidige afrit ook een oprit in de richting van Ens. Het gedeelte van de N50 tussen Ens en Ramspol wordt op dit moment aangelegd. Het deel tussen Ens en Emmeloord krijgt een zelfde wegbeeld. Uit de gesprekken met inwoners bleek voor deze oplossing een breed draagvlak te bestaan. De regio gaat ervan uit dat deze voorkeursoplossing binnen het taakstellende budget van € 17 miljoen gerealiseerd kan worden. Het geld voor de aanleg van de N50 komt voor een groot deel uit de compensatiegelden die het Noorden van Nederland kreeg na het schrappen van de plannen voor de Zuiderzeelijn. Daarnaast dragen de provincie Flevoland (4 miljoen euro), en de gemeenten Noordoostpolder (2 miljoen euro) en Urk (0,5 miljoen euro) bij aan het project. Het Rijk gaat de voorkeursoplossing verder uitwerken en de aanleg mogelijk maken door een verkorte Tracéwetprocedure te starten. Naar verwachting zal in de tweede helft van volgend jaar gestart worden met de realisatie. Minister Schultz van Haegen is blij met de afspraken met de regio. “Deze ondertekening is een goede stap op weg naar een betere bereikbaarheid van het noorden en het IJsselmeergebied. Als alles meezit liggen er in nog voor 2015 2x2 rijstroken. Het verkeer zal vlotter doorstromen en de verkeersveiligheid zal verbeteren.”